それはコースだ。
悪条件でのレースは、どの馬もよい状態のところを走ろうとする。
しかし、そこを走れるのはいちばん先にいっている馬である。
それだけに、後続馬の間では位置どりが激化する。
これで後続馬はスタミナやコースをロスしたりする。
さらに、先にいく馬は、後ろの馬にドロをハネあげる。
こうなると、つづく馬はそれをさけるために
普段よりいっそう斜め後ろに位置することになる。
これまた後ろの馬は“コース損”になってしまうのだ。
こんなワケで、馬券の基本は、
「ダートのやや重、重は逃げ馬、先行馬有利」
であるが、好タイムが期待できない不良馬場でも、
位置どりの関係でドロのつぶてという、“コース得”で、
同じく、「逃げ馬、先行馬有利」なのである。
このリクツは、芝でも同じだ。
重のときはドロのつぶてがあるし、
良でも速い走破タイムになれば、
これまた、「逃げ馬、先行馬有利」なのである。
しかし、ダートの良の場合は、この限りではない。
ダートの良はスピードがでない馬場だから、力馬の独壇場になるのである。
また、重の巧拙に関していえば、ダートの重上手は芝の重では通用しない。
ダートの重は、タイム的にいえば芝の良とほぼ同じなのだから。
逆にいえば、芝の重上手も、ダートの重では通用しない。
ともあれ、競馬場に行ったら、朝からの走破タイムを調べることが肝心だ。
そして、『走破タイムがいいときはノーマークの逃げ馬、先行馬が穴をあける』
とおぼえておこう。

・・・次回は「牝馬の１番人気は信用できず」をお送りします。
金曜日の更新をお待ちください！

東邦出版発行『知って得する競馬の金言』より
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